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    双向土工格栅主要是由聚氯乙烯高分子聚合物所组成的.应用到土木工程中的施工项目中,目前使用最为广泛的主要有玻璃纤维、钢塑、双向等等几种形式,其具备非常强的
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    在旧路改造过程中,尤其是水泥混凝土路面,通过沥青面层的合理加铺,能显著提高路面综合性能,保证平整度,从而提高行车安全性与舒适性。然而,对于沥青面层而言
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    作为一种平面加筋材料,双向土工格栅被广泛应用于软基加固,提高地基承载力,减少沉降和约束侧向变形等方面。土工格栅的广泛应用带来施工进程的加快,如果施工过
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    土工格栅在柔性路面结构中的应用是近十几年研究发展起来的,主要用于阻止裂缝扩展和降低车辙,提高路面使用寿命。20世纪80年代开始,英国开始研究塑料格栅的材料性
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    随着各地联系的增强和经济社会的发展,近些年来,公路工程建设取得了快速的发展。而路基路面是整个公路工程最为重要的组成部分,加强路基路面质量的控制不仅有利
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    土工格栅是一种新型的土建材料,是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、
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    双向土工格栅铺设时,要拉直平顺、紧贴基面,每隔2-2.5m用插钉将双向土工格栅固定在地基上,双向土工格栅沿横向接头选用塑料带绑扎。当一段双向土工格栅铺设完成
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    玻纤土工格栅不仅经济实用,而且施工方便,具有很强的抗拉能力。可以起到新旧路搭接处路基的防裂作用。玻纤土工格栅的铺设宽度,应随填土高度的变化而适当增加。
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    塑料土工格栅原材料为2.5in×l00m(横向卷宽2.5m,纵向卷长l00m,纵向为主受力方向),塑料土工格栅的铺设方向为其主受力方向垂直于护岸轴线方向,因此,需对土工格
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    经济的飞速发展,对交通运输的要求提出了更高的要求。公路作为重要的交通运输渠道,其路基的稳定性对公路整体的稳定性有着直接的影响作用。但是由于众多的现实因素
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    在公路改扩建路基加宽工程施工过程中,土工格栅加固技术是一种常用技术,一般可以分为玻璃纤维土工格栅、钢塑土工格栅、塑料土工格栅、玻纤聚酯土工格栅。从加工
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    土工格栅是在高分子聚合物拉伸后形成的方形格栅板材。划分标准不同,土工格栅可以分为不同的类型,如按照材质进行划分,主要包括2种:塑料土工格栅与玻璃纤维格栅
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    双向土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。土工格栅的
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    双向土工格栅加筋砂石垫层是在基础下有效深度范围土体内铺设双向土工格栅,通过加筋材料与砂石的相互作用,如筋土之间的界面摩擦、机械咬合作用等,能使基础荷载
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    土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。钢土工格栅分为塑料土工格栅
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