随着各地联系的增强和经济社会的发展，近些年来，公路工程建设取得了快速的发展。而路基路面是整个公路工程最为重要的组成部分，加强路基路面质量的控制不仅有利于提高公路工程质量,还能够为车辆的安全顺利通行创造良好的条件。土工格栅是一种新型的土工合成材料，满足了路基路面施工和工程改造的需要，在实际运用中具有良好的效果。
       在半填半挖路基处理的应用。第一、具体应用。半填半挖路基是指在一个横断面内，路基的一部分为路堤，另一部分为路堑。进行交界地段路基填挖的时候，应该符合设计规范要求，为了确保填筑效果，在施工的时候，采用分层填筑的方式，预防路基纵向裂缝的出现。
       在进行填筑的时候，如果大部分填料为高液限粘土，施工完成之后往往会出现较大的沉降现象，在半填半挖交界处更容易出现不均匀沉降。针对这种情况，在施工中采用铺设土工格栅的方式。第二、应用效果。运用土工格栅的处理方式，在每层台阶的水平面上铺设土工格栅，通过利用自身的立面侧限加筋效应，能够取得良好的效果，实现有效控制路基沉降的目的，或者使路基沉降量大大减小，满足路基处理的需要。
       在不良路基处理的应用。第一、具体应用。在不良路基处理的时候，土工格栅具有良好的适用范围，对风沙地区路基填筑、多年冻土地区施工、湿陷性黄土路基施工、盐渍土和膨胀土修筑等，都具有良好的适应性，能够满足施工的需要，有利于保障工程质量。第二、应用效果。土工格栅满足不良地基处理工作的需要，在应用中能够取得良好的效果。例如，在风沙地区路基修筑的时候，如果采用土工格栅的形式，能够对松散填料起到侧限作用，保障路基具有较高的强度和刚度，能够承受较大荷载的应力，从而确保路基质量，有利于保障车辆的通行安全。
       如果是在多年冻土区，通过利用土工格栅特有的立面加筋效应和有效的整体侧限性，可以确保在冻土地区最小的填土高度，提高冻土的强度和刚度，有效防止路堤沉降现象的发生，进而保障路基的稳定。如果是湿陷性黄土路基，也可以根据承载力要求，利用土工格栅对其进行有效的处理。如果是利用盐渍土和膨胀土修筑的公路，在对路肩和边坡加固的时候，利用格栅进行加固所取得的效果是最佳的，同时格栅具有良好的耐腐蚀性，能够有效的抵抗盐渍土和膨胀土的侵蚀，有利于确保公路质量，促进公路工程施工效果的提高。
    台背路基填土加筋的应用。第一、具体应用。在台背路基填土加筋的具体应用中，需要严格遵循施工工艺流程。除了按照工艺流程进行施工之外，为了达到更好的处理效果，还必须注意以下几个问题:铺设土工格栅的时候，应该在压实平整的路面上进行。格栅的主要受力方向与路堤轴线方向垂直，确保铺设平整，没有褶皱、扭曲、坑洼现象，并尽可能拉紧。在土工格栅纵向拼接的时候，采用搭接方式进行，搭接宽度不小于20cm。
    完成土工格栅铺设之后，采用人工方式铺设上层填料。根据设计要求合理选择填料种类，沼泽土、冻土、垃圾等不能用作填料，砂类土和砾类土性能稳定，是最为适宜的填料。填料填充完成后，需要及时进行碾压，完成整个填料施工。另外在土工格栅上，要避免停放施工车辆和施工机械，对土工格栅需要进行全面的质量检查，发现折损、刺破、撕裂等现象，应该及时进行修复。第二、应用效果。在台背路基填土加筋的时候，可以采用土工格栅。在路基施工和处理中运用土工格栅，能够与填料产生相应的摩擦力,有效减小路基与构造物之间的不均匀沉降，能够实现对桥头跳车现象的有效预防，有利于确保行车的安全，在实际应用中具有重要的作用。
    相信大家看完以上内容以后，应该也对土工格栅如何处理不良地基有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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