涤纶土工格栅具有质量轻，整体连续性好，抗拉强度高，耐腐蚀，抗微生物侵蚀好，施工方便等优点，目前在高速公路上广泛用于高填方边坡加固等方面，与传统的挡土墙，护面墙等加固方法相比，涤纶土工格栅具有施工作业简单，迅速，成本低等特点，应用前景广阔。
       施工前准备工作。施工放样，以方便对工程路基的宽度以及松铺厚度进行控制；对工程路基的表土进行清除，路基填充之前进行压实工作；对涤纶土工格栅的物理性能进行检测，确保其主要指标符合相关设计要求；对路基填料桉标准击实 ，对相关有机物以及密度、含水量、相对密度、易溶盐 、C BR 以及液塑限颗粒进行实验和分析，并对试验数据展开分析。
       台阶开挖。在地形较陡处进行台阶开挖，从最低处开始，台阶宽度高于4m 、高度小于50m。对台面用压路机进行压实 ，对于台阶的根脚处进行人T 夯实 ，以此确保其压实度达N 93％以上。标杆挂线。为提高对填土
厚度及质量的控制 ，需在每问隔20m 的距离内，进行公路路基的标杆设置 ，而后需对其进行标定。在对松铺厚度的控制方面 ，要将实际的厚度控制在30er a 以下，以便于为填土厚度的控制提供便利条件。
       平整。对土方进行填筑时把材料在整幅工程路基进行均匀的摊铺 ，可以借助推土机进行摊铺工作 、平地机进行整平工作 ，在此过程之中按照“先两侧再中间”的原则进行。整平之后的路基应该是圆顺 、平直 ，而且压实均匀的，并且所有松铺层的厚度应控制在10～30em 内。
       辗压成型。在“前轻后重 、先慢后快，均匀压实”原则的基础之上，借助重型轮胎压路机以及振动压路机 ，以横向接头处轮迹重叠50em 的方式进行辗压 ，做到无死角、无漏压 、碾压均匀。对于大半径曲线以及直线，则按照“先两侧后中间”的原则进行辗压，以此确保边缘的压实度。
       铺筑涤纶土工格栅。a．涤纶土工格栅务必保持平整以及顺直。涤纶土工格栅两侧的宽度应该与路基保持问宽，以搭接的方法连接两幅相邻的涤纶土工格栅 ，该搭接宽度高于25em ，梅花形布置，使用u行的钉进行锚固。在进行锚固时，应注意先人工整平锚固端的填土。b．在斜坡上进行涤纶土工格栅的铺设工作之时，以及借助u形钉对其松紧度进行控制，避免出现比如石块等超出涤纶土工格栅弹性极限而致使涤纶土工格栅变形的情况发生。c．进行涤纶土工格栅的铺设工作时，应保持一定的连续性 ，杜绝比如扭曲、重叠以及折皱等情况的发生，以此防止因为过量拉伸而引起的超出涤纶土工格栅的强度以及变形极限而出现的撕裂 ，或者是断裂等的局部破坏。d．对于涤纶土工格栅的进行存放及铺设作业时，保持涤纶土工格栅免受到较长时间的暴露、暴晒或是化学制剂的接触等而致使其性能下降。
       填土并辗压。在工程项 目路基的涤纶土工格栅铺设完成以后，对路基进行填土工作。为防止如运输车辆掉头或者辗压时造成对已经铺设好的涤纶土工格栅的破坏 ，辊填的方式可以起到积极的帮助作用。滚填的操作方式为汽车在进行倒退及卸料时，用小马力的推土机进行平整工作。铺设一层涤纶土工格栅，就进行一次填土和辗压，重复此过程直到达到设计高度。
       涤纶土工格栅在实际的施工中应用较为广泛 ，是现代工程施工不可或缺的重要组成部分 ，尤其在高填方路基施工中应用效果最佳。因而为能够充分的发挥出涤纶土工格栅的实际应用优势，需按照实际工程需要做好涤纶土工格栅的施工环境与条件规划 ，从而确保土工格栅在高填方路基施工中的有效性 ，以便于更好及更为有效的提高涤纶土工格栅在高填方路基施工中所发挥的重要作用。
       相信大家看完以上内容以后，应该也对土工格栅在高填方路基的施工流程有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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