玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
       高速公路沥青路面的设计使用寿命一般为15年，但通常在通车短期内（5年-6年）就会发生不同程度的损坏，即早期损坏。沥青路面的早期损坏现象主要有路面纵、横向裂缝、网裂、坑槽等，这些损坏最终将影响整个路面的使用寿命。施工中应用玻纤土工格栅能有效地减少或缓解由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝，塑料玻纤土工格栅厂家，预防和防止路面出现早期损坏。
       玻纤土工格栅具有坚固的网状结构，这种结构决定了它在下承层和上承层之间能够提供理想的连锁系统，具有防治疲劳开裂、抗低温缩裂、抗反射应力和耐高温车辙等功能，广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强等。
　　在软土基，特别是高压缩性易液化土体中采用玻纤土工格栅进行加筋处理，软土基与玻纤土工格栅共同形成嵌锁结构，玻纤土工格栅，有利于土基排水，加快软土固结，提高土基承载力，避免土基发生不均匀沉降而导致半刚性基层断裂。
　　在基层和面层之间铺设玻纤土工格栅可以有效地防止反射裂缝。受“强基薄面”设计理论的影响，我国的高等级公路的基层主要采用半刚性结构。这种结构致密，强度高，与沥青面层相比，弹性模量相差很大，强度过高加上半刚性基层材料本身的特性，决定了基层开裂和反射裂缝较严重。铺设玻纤土工格栅能将开裂产生的集中应力扩散、传递和分解，防止沥青面层受反射拉应力而破坏。
　　在沥青面层之间铺设玻纤土工格栅能够将车轮压过路面产生的压应力和拉应力分散，在层与层受力区域之间形成缓冲带，减少应力突变对沥青面层的破坏。
       相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅能防止沥青面层损坏有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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