随着公路事业的发展，一些新兴的材料被广泛的应用到公路工程施工当中 ，并发挥出较好的经济和社会效益。土工格栅的使用，在防止公路的不均匀沉降 ，提高公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命。保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用，并发挥了其独有的优势。虽然双向塑料土工格栅有着较好的力学性能。但是只有在施工中掌握正确的施工方法，才能保证双向塑料土工格栅在施工过程中的质量，进而更加有效的发挥双向塑料土工格栅的作用。
       对于各高速公路项目而言，运用双向塑料土工格栅总体所需的造价较低，社会收益十分突出，且各施工工艺较为简易，具有十分广泛的运用价值。所以，各建筑企业在今后应将双向塑料土工格栅运用到新建、养护各项项目中，以节约更多的投入，同时，让国家各项基本建设资金能够最大限度地凸显出其作用与效益。
       在首层填土与既定的厚度相符后，借助碾压设施实施碾压。保障碾压十分充分，让其密实程度更为良好。接着，把双向塑料土工格栅实施翻卷与回包共 2m，把其绑至上一层的双向塑料土工格栅中。运用人工方法开展修整与锚固，保障结构所具有的稳固性，防范产生松动。同时，在翻卷端外层共实施 1m 的培土，以维护双向塑料土工格栅，防范人为带来损坏，使得土工格栅凸显出其本身的功能，增强高速公路路基最后的质量。在施工结束且双向塑料土工格栅质量得到达标后，再遵照一样的进程对其余各个双向塑料土工格栅实施施工。直到全部双向塑料土工格栅结束施工后，再对上部路堤进行填筑。
       在对路基处理结束后，就应对双向塑料土工格栅实施铺设。在进行铺设以前，要先对其原材料质量实施监测，保障质量能够达标，与施工规定相符。在放置并铺设双向塑料土工格栅期间，要防范长期进行照晒，以减弱其性能。双向塑料土工格栅要垂直在高速公路中的路基线路之上进行铺设，保障搭接位置质量达标，联结稳固，防范产生松动。搭接长度约有 20cm，且搭接位置所具有的强度要大于原材料所具有的抗拉程度。
       另外，双向塑料土工格栅的质量要与施工规定相符，抗拉程度要多于 100kN/m。在进行施工期间，应维持持续性，不可以产生扭转、褶皱等方面的问题，并紧绷各格栅，让其能够受力，保障其平整性，紧依下承面。在铺设结束后，运用钢钉对双向塑料土工格栅加以固定，保障构造更为稳固；同时，还应保障下承层中的表面十分平整，严谨依据规定对端头进行处理，开展路堤填料的施工。
        施工人员认识不足和质量意识不强。双向塑料土工格栅的铺设在设计中要求比较严格。少数的施工人员为了省时、省工、省料，而不按设计施工，随意取改或取消双向塑料土工格栅而造成公路施工质量降低。双向塑料土工格栅的搭接不到位。由于厂家生产的双向塑料土工格栅受尺寸的限制，双向塑料土工格栅的宽度一般为 1m～2m 不等。在铺筑较宽的路基时要有一定的搭接宽度。而施工人员在操作中往往忽视这一点，过长搭接造成了浪费，搭接不足或没有搭接又容易出现薄弱点而造成二者分离，降低了双向塑料土工格栅的性能。
       双向塑料土工格栅的铺设方法不正确。单向双向塑料土工格栅主要为单向受力，铺设时，双向塑料土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向一致，才能够发挥双向塑料土工格栅应有的作用，而有的施工人员在施工中往往把双向塑料土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向相反 ，结果没有起到应有的作用，还造成人工、材料、机械的浪费。
       双向塑料土工格栅铺设的不牢固，或在上填筑料之前铺设的时间较长，也会影响其工艺质量。因为外界影响因素有很多，如：刮风、行人及车辆等。如不慎将双向塑料土工格栅掀开，则在进行重新铺设时不仅浪费时间。也无法保证施工工艺。
       相信大家看完以上内容以后，大家应该也对土工格栅在施工中还存在哪些不足之处有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
       本文词标签：双向塑料土工格栅
       本文链接地址：http://www.geogridlianyi.com/page95.html?article_id=343
联系我时，请说是在泰安便民网看到的，谢谢！