玻纤土工格栅是一种新型的聚合物材料 , 经双向定向拉伸后 , 它的纵、横向抗拉强度均匀 , 且具有良好延性、高抗疲劳性和耐腐蚀性。其重量较轻,方便施工。本次地基处理所用的玻纤土工格栅是 SS- 20 型 , 其纵、横向抗拉强度均为 20 kN m ,网孔眼为 39 mm × 39 mm ,幅宽为4.0 m 。
玻纤土工格栅有一定的刚度 , 从而使上面的负荷得到扩散 , 提高了地基的承载能力;由于玻纤土工格栅的抗拉强度大 , 它的存在可增加路堤的稳定性;由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动 , 形成了良好的嵌锁作用。通过这种机械咬合作用使土体具有较好的整体抗剪能力;材料的性能及要求: 砂垫层要求用洁净的中粗砂,但含泥量应小于5 % 。
整平下承层 , 平整度用 3 m 直尺每 200 m 测4 处× 3 尺满足不大于 2 cm;沿垂直线路方向用白灰放出玻纤土工格栅边线 ,线间距 3.8 m;沿白灰线顺铺上一层 SS- 20 型玻纤土工格栅 ( 采用横铺),每边搭接长度为 20 cm , 搭接边用 U 型钉固定 ,U 型钉间距 1. 0m 。玻纤土工格栅纵向与主要受力方向 ( 路堤横断面 ) 一致 , 不设接头缝。另外格栅靠路堤边缘处折回 2 m 锚固在上层砂砾面上 , 施工时必须注意格栅的搭接和锚固质量 ;
铺好的玻纤土工格栅经监理检查验收无褶皱和损坏后 , 人工用斗车进行摊铺 10 cm 厚的毛砂保护层 (上承层),格栅顶第一层砂砾填料同时跟进 , 倒退进占法卸料 , 推土机粗平,平地机精平 , 压路机碾压 ;路基砂砾应分层填筑并满足相应规范要求,严禁运料车在已摊铺好并张紧定位的格栅上直接碾压 ;施工中应控制路堤的填土速率并加强沉降和侧向位移的观测 , 防止路堤失稳。
作为柔性材料，玻纤土工格栅能够承受极大的拉应力。在土体的拉伸变形区域进行玻纤土工格栅的设置，可以有效传递土的拉应力，促使钢筋成为抗拉构件。在荷载作用下，玻纤土工格栅与土体之间的摩擦力对土体侧向变形将起到制约作用。因土工格栅与土体之间粘结力较高，进而提高了抗拉性及剪应力。并对路堤横断面、新老路基结合部的沉降情况进行有效改善，避免纵、横向裂缝的情况的出现。
1、整平场地
清除尖石、杂物等,把路基中水引至排水沟,保持基底干硬,并且玻纤土工格栅上下面填料不得有能刺破玻纤土工格栅的碎、块石等坚硬凸出物。
2、铺设第一层玻纤土工格栅
玻纤土工格栅应在平整下承层上全断面铺设,铺网时从处理地段一端开始,垂直路线铺设。铺设时必须紧绷,拉挺平顺,紧贴下承层,不得有褶皱、扭曲或坑洼。在斜坡上铺设时应保持一定松紧度。铺设玻纤土工格栅时应在路堤两边各留足够锚固长度,回折覆裹在压实填料面上,平整顺适,外侧用土覆盖,以免人为破坏。回折锚固长度为2m以保证玻纤土工格栅整体性。采用搭接法连接时,搭接长度为30-90cm;采用缝接法时缝接宽度不小于5cm;采用黏接法时黏接宽度不小于5cm,黏接强度不应低于合成材料的抗拉强度。
3、填料施工
填料应分层摊铺、分层碾压,所选填料及其压实度应符合设计或规范相关要求。填筑时从两边向中间施工,碾压时应自中间向两边施工。玻纤土工格栅上第一层填料摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机,当填筑压实填料厚度大于60cm时采用重型压实机械压实。
4、再次铺设玻纤土工格栅
玻纤土工格栅的上、下层接缝应交替错开,错开长度不小于50cm。对于要求做沉降观测路段,施工时注意地表沉降仪的埋设,控制路堤填料速率并加强沉降和侧向位移观测,防止路堤失稳。
5、质量控制
玻纤土工格栅摊铺以后要及时填筑填料,避免受阳光长时间直接暴晒,致使性能劣化。一般情况下间隔时间不应超过48h。必须延长间歇时表面必须覆土保护,厚度不小于20cm;禁止一切施工车辆和施工机械直接行驶或堆放在已铺好的玻纤土工格栅上;施工期间发现玻纤土工格栅有破损时必须立即修补好或更换以保证工程质量。
相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅处理软土地基的施工技术有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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