钢塑土工格栅较一般格栅性能更加优越，具有较高强度高模量、低蠕变、抗腐蚀抗老化、抗脆裂及可预设计等多种特性，是道路工程使用的优良材料。在道路I程中，使用钢塑土工格栅可以有效地控制车辙、控制反射裂缝,减缓路面破坏程度，提高道路的使用寿命,降低道路建设全寿命费用。
       钢塑土工格栅是由一种钢塑复合加筋带(内置高强度碳素弹簧钢丝<受力材料》,外面裹覆聚乙烯树脂(保护材料)复合而成),按平面经纬成直角布置,经超声波焊接成型的土工合成材料。它是现有刚性筋材(扁钢带、带肋钢带镀锌钢带、不锈钢钢带.钢筋混泥士带等)和柔性筋材(聚丙烯条带、塑料土工格栅经编格栅等)的综合性产品。
       由于其抗拉强度大。延伸率低(≤3%).蠕变小、及对土体有较强地嵌锁、咬合作用,它能有效地对软土地基进行处理,约束土体的侧向位移,克服土体的不均匀沉降,极大程度地增强地基的承载能力,提高基础的整体性能;它可广泛地应用于道路工程.铁路工程、支挡结构和堤坝工程.水利工程.隧道工程的加固与加强;它对抗车辙，防止路面的开裂等.都具有显著的保障效果及良好的社会经济效益。
       土工格栅应充分拉紧，平整.顺直;两侧宽度与路基同宽。土工格栅的连接一般采用绑扎搭接宽度不应小于30em。为使搭接处满足设计要求,一般每隔10一15cm应有一个绑扎点;受力方向至少应有两个绑扎点。多层铺设时,上下层搭接应错缝布置。相邻两幅土工格棚采用铺设时绷紧，拉挺.避免折皱,扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于20cm,并用“U"形地锚予以锚固。格栅铺设好后应及时用土料填盖, 一般不应超过两天,如紫外线照射较弱，可适当延长覆盖时间。
      钢塑土工格栅较一般格栅性能更加优越，具有高强度、低蠕变.延伸率低.抗腐蚀、抗者化抗脆裂及可预设计等多种性能,是道路工程使用的优良材料。在道路工程中使用钢塑土工格栅可以有效地控制车辙、控制反射裂缝、减缓路面破坏程度,提高道路的使用寿命,降低工程全寿命费用。在使用该钢塑土工格栅时,应严格执行施工规范及标准,创建高质量工程,促进城市道路建设事业不断发展。
       土工格栅铺设完成后，进行路基填筑。人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料.整平碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距土工格栅层8cm以内的路堤土石混填路堤料其最大料径不得大于6cm,土工格栅第-层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60cm。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏可采用滚填的方式进行土石方填筑,推土机推平,压路机碾压,土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。
       相信大家看完以上内容以后，应该也对钢塑土工格栅路基填筑的注意事项有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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