土工格栅是聚合板材在拉伸过程 中形成 的方形或矩形格栅,是近几年兴起 的一种加筋土结构 的筋材或土工复合材料的筋材.被广泛的应 用到工程建设 中。在路堤施 工过程 中分层铺设土工格栅,利用土工格栅分担土体承受的内外荷载。实际上土中的垂直应力和水平应力利用格栅与土接触产生的摩擦 作用水平扩散开来,并转化成了土工格栅和土界面之间的剪应力使土体的受力作用降低从而起到了加固土体的租用，通过这种加筋方式一定程度上避免了路面的坍塌和沉降。
       玻纤土工格栅在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。
　    我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
　    玻纤土工格栅具有抗拉强度高、延伸力小、抗撕力强度大、纵横强度差异小、耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力。
       玻纤土工格栅的原料一般是采用聚丙烯活着高密度的聚乙烯,在制造时按照最终成型的土工格栅确定冲孔的大小和形状 以及布置．冲孔完成之后再根据需求定向的拉伸 。沿着板材长度方向进行拉伸制造形成 的是单 向拉伸格栅 ，在单向拉伸格栅 的基础上在沿着与长度垂直的方形进行拉伸形成双向拉伸格栅。格栅在形成过程中其原材料的高分子会随着加热拉伸的过程进行重现的排列。
       (1)力学性能。在制造格栅过程 中定 向的拉伸原料 ．使聚 合物的高分子在加热和拉伸过程 中进行定向排列.这种定向的排列使得分子链 之间的联结力得到进一步加强和巩固.格栅的抗拉 强度提 高了5 ～10 倍 ，但是同时降低了原材料的延伸率。格栅安装之后，在格栅内的土石料之间的互锁力得到极大提高,摩擦系数明显增加 。
       (2)温度影响。温度对强度的影响是负影响。即温度越高，强度月底，变形越大 。
       (3)耐久性能。为了加强土工格栅的耐久性 ．在土工格栅制造过程中加入了抗老化的材料，如碳墨，因此,土工格栅的具有较好耐酸、耐碱 、耐 腐蚀、抗老化 能力 。
      (4) 施工性能。土工格栅的重量较轻，是一种柔性较好的塑料平面网材料,在施工现场，剪裁和连接都十分方便,并可以重叠搭接能够根据施工现场的需求组装成需要的形状。
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